Xe nâng dầu 3 tấn TOYOTA 52-8FD30 động cơ 3Z kim cơ nâng cao 4.5m gật gù lốp kép đời 2014 - 36338

Tại các nhà máy chế biến gỗ, xưởng gạch men, kho bãi vật liệu xây dựng, xưởng cơ khí chế tạo hay các bãi thu gom phế liệu công nghiệp, các dòng xe nâng dầu trang bị khối động cơ kim phun cơ truyền thống luôn được các kỹ sư cơ giới săn đón hàng đầu nhờ khả năng vận hành "lành tính", không lo lỗi điện tử và cực kỳ dễ bảo dưỡng. Bên cạnh đó, việc trút xả vật liệu hay nâng hạ các khối hàng nặng 3 tấn lên cao yêu cầu xe phải sở hữu cụm bộ công tác gật gù thủy lực linh hoạt cùng dàn lốp kép (bánh đôi) phía trước đầm chắc. Chiếc xe nâng dầu 3 tấn TOYOTA mang số sườn định danh thực tế 36338 (A508FDJ35-36338), trang bị khối động cơ Toyota 3Z kim cơ siêu bền, tháp nâng 2 tầng vươn cao 4.5 mét cùng bộ gật gù lốp kép, chính là cỗ máy hoàn hảo giải quyết triệt để mọi bài toán bốc xếp cho doanh nghiệp.

Đây là dòng thiết bị nguyên bản được nhập khẩu nguyên chiếc chính ngạch từ thị trường xe nâng Nhật bãi, giữ nguyên nước sơn cam xám mộc mạc cùng hệ thống khung gầm chassis đúc nguyên khối siêu đầm chắc từ Nhật về. Thuộc phân khúc series 8-Series (dòng 52-8FD30 cao cấp) của Toyota Material Handling xuất xưởng vào tháng 04 năm 2014, cỗ máy sở hữu tải trọng nâng định biên 3.000 kg (3 tấn) mạnh mẽ dẻo dai. Đây là phương án đầu tư xe nâng cũ chất lượng cao thuộc phân khúc xe nâng dầu diesel, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí đầu tư, vận hành bền bỉ qua nhiều năm mà không lo phát sinh chi phí sửa chữa lớn.

Kiểu dáng phom máy Toyota 52-8FD30 3 tấn đầm chắc, trang bị tháp nâng 4.5m và bộ gật gù lốp kép ấn tượng tại bãi máy

Ưu Thế Kỹ Thuật Cơ Khí Thực Tế Trên Xe Nâng Dầu Toyota 52-8FD30 - 36338

Đối với các đơn vị vận hành bốc xếp công nghiệp nặng tại Việt Nam, dòng xe nâng Toyota 3 tấn đời 2014 mang mã hiệu 52-8FD30 luôn là "món hàng hiếm" nhờ cấu hình động cơ kim cơ siêu lành kết hợp cùng hệ thống thủy lực dẻo dai:

1. Khối động cơ TOYOTA 3Z Kim Cơ – Siêu lành tính, không kén dầu và cực kỳ tiết kiệm

Trái tim vận hành của cỗ máy là khối động cơ dầu Diesel Toyota 3Z cấu hình kim phun cơ truyền thống. Đây là dòng động cơ được đánh giá là "nồi đồng cối đá" nhất của Toyota nhờ sức kéo bứt phá ở vòng tua thấp, hoạt động vô cùng êm ái, hoàn toàn không kén chất lượng nhiên liệu dầu tại Việt Nam và không lo các hỏng hóc phức tạp về cảm biến hay hộp ECU điện tử. Khoang động cơ được thiết kế rộng rãi, lốc máy khô ráo hoàn toàn, sáng sạch nguyên bản từ Nhật về. Kết hợp cùng hộp số tự động điều khiển mượt mà, xe giúp tài xế tiến lùi linh hoạt và giảm thiểu tối đa mệt mỏi khi thao tác liên tục.

Khoang máy trang bị động cơ Toyota 3Z kim cơ nguyên bản cực đẹp, các đường ống dẫn và giàn điện bố trí rất gọn gàng, an toàn

2. Cụm bộ gật gù (Hinged Fork) & Dàn lốp kép (bánh đôi) phía trước chịu lực

Cỗ máy sở hữu bộ công tác gật gù (Hinged Fork) thủy lực chuyên dụng (Model VH601), cho phép điều khiển độ ngửa ngả càng nâng với góc nghiêng cực rộng. Tính năng này vô cùng tuyệt vời khi cần lắp thêm gáo xúc để biến xe thành cỗ máy xúc lật vật liệu rời (gỗ dăm, hạt nhựa, cát đá, phế liệu) hoặc giữ chặt các khối gỗ tròn, cuộn hàng lớn khi di chuyển. Đồng thời, dàn lốp kép (Dual Front Tires) phía trước giúp gia tăng diện tích tiếp xúc mặt đường, gia tăng tối đa độ thăng bằng sườn gầm và chống lật tuyệt đối khi nâng các khối hàng nặng 3 tấn lên cao.

Cơ cấu tháp nâng 2 tầng chịu lực vươn cao 4.5m kết hợp cụm gật gù thủy lực và dàn lốp kép phía trước cực kỳ đầm chắc

3. Tháp nâng 2 tầng vươn cao 4.5m & Số giờ làm việc thực tế

Chiếc xe nâng Toyota này được trang bị hệ tháp nâng 2 tầng bản thép đúc dày dặn, cho chiều cao nâng tối đa vươn tới 4.500 mm (4.5 mét), đáp ứng trọn vẹn yêu cầu xếp chồng hàng hóa lên tầng kệ kho cao hay bốc xếp hàng hóa vượt qua thành xe tải thùng siêu cao. Màn hình đồng hồ báo chuẩn thông số thời gian hoạt động mộc mạc nguyên bản của xe đạt khoảng 7.000 giờ (7000h). Đối với một cỗ máy xe nâng dầu Toyota 8-Series đời 2014 chạy động cơ 3Z kim cơ, số giờ làm việc này chứng minh hệ thống bơm tổng thủy lực, lốc máy và hộp số tự động đang ở trạng thái kỹ thuật sung sức nhất.

Phần đuôi xe tích hợp đối trọng đúc nguyên khối dày dặn mang lại khả năng thăng bằng xuất sắc từ góc nhìn phía sau

Minh Bạch Thông Số Nhận Diện Định Danh Để Đảm Bảo Pháp Lý

Khi quyết định đầu tư dòng máy móc cơ giới đời cao đã qua sử dụng có giá trị kinh tế lớn cho doanh nghiệp, sự đồng bộ chính xác của hệ thống nhãn mác nhà máy là cơ sở pháp lý duy nhất để bảo toàn nguồn vốn của bạn:

• Tem nhôm Nameplate gốc nhà máy hiển thị sắc nét: Tấm tem từ nhà máy Toyota Industries Corporation (Japan) được đính chắc chắn trên thân xe, hiển thị rõ ràng Model 52-8FD30, số sườn định danh sản xuất duy nhất là A508FDJ35-36338 (Số ngắn: 36338), trọng lượng bản thân xe đạt 4840 kg, sức nâng định biên bộ gật gù (2400 kg tại tâm tải 500mm, 2210 kg tại tâm tải 600mm và 1680 kg tại tâm tải 1000mm ở chiều cao 4.5m) cùng mốc thời gian sản xuất xuất xưởng rõ ràng là tháng 04 năm 2014 trùng khớp hoàn toàn tờ khai hải quan.

Cận cảnh tấm tem nhôm Nameplate thông số kỹ thuật gốc nhà máy hiển thị rõ ràng Model 52-8FD30, số khung 36338 và đời 2014

Thiết bị được nhập khẩu nguyên chiếc chính ngạch từ thị trường Nhật Bản, có đầy đủ hóa đơn giá trị gia tăng (VAT) cùng bộ chứng từ tờ khai hải quan thông quan kiểm định rõ ràng. Doanh nghiệp hoàn toàn an tâm đưa máy vào hạch toán kế toán, trích khấu hao tài sản cố định theo đúng quy định pháp luật Việt Nam. Chúng tôi cam kết áp dụng chính sách bảo hành dài hạn cho hệ thống động cơ Toyota 3Z kim cơ, hộp số tự động và hệ thống bơm thủy lực tổng để bạn yên tâm khai thác lâu dài.

Nếu mô hình nhà xưởng khép kín của quý khách hàng đòi hỏi tiêu chuẩn không khí sạch không phát sinh khí thải hoàn toàn, bạn có thể tham khảo thêm các giải pháp lưu trữ tại danh mục xe nâng điện của chúng tôi. Hoặc nếu có nhu cầu xúc dọn vật liệu, nông lâm sản khác, hãy truy cập danh mục máy xúc lật cũ Máy Công Trình 456 để nhận tư vấn phương án thiết bị tối ưu dòng tiền nhất.